Speedy auf der Nordschleife

Es gibt nur ein paar Exemplare der C8 in Deutschland, die mit einer derart unglaublichen Optik und sensationellen Technik auch auf der Nordschleife komplett überzeugen können.

Geiger Cars hat mit dem Performance Paket, dem KW Clubsport-Fahrwerk und der AP-Bremsanlage alle Anforderungen für die Nordschleife mehr als erfüllt.

Wir haben eines der letzten Exemplare für Deutschland ergattern können. Weltweit wurden 500 Stück ausgeliefert, 100 davon waren für den deutschen Markt bestimmt.

Eine Gewichtsreduzierung um 130kg im Vergleich zum Serienmodell, eine Carbon-Fiberglas-Motorhaube mit NACA-Lufteinlass zur besseren Motorkühlung, ein Titan-Sportauspuff von Akrapovic, extraleichte Fiberglas-Schalensitze von Sabelt und ein Öhlins-Rennsportfahrwerk mit einstellbaren Stoßdämpfern unterstreichen, warum dieses Fahrzeug der Rundenrekordhalter für frontgetriebene Serienfahrzeuge auf der Nordschleife ist.

Drei Meter, vier Sitzplätze, zwei Zylinder: Der Fiat 500 motorisierte vor 60 Jahren Italien. Heute ist der Oldtimer Sympathieträger und Zeuge einer anderen Zeit und wir freuen uns ihn in der Nähe der Nordschleife bewegen zu können.

Willkommen im Bereich der Supersportwagen.

Die unglaubliche Leistung von über 659PS und ein Drehmoment von 900Nm katapultieren die Corvette auf der Nordschleifen in Sphären, die man sich eigentlich gar nicht vorstellen kann. Der Umbau von TIKT-Performance trägt wesentlich dazu bei, sich auf der Nordschleife und bei Geschwindigkeiten über 300km/h „pudelwohl“ zu fühlen.

Unsere kleine Rennsemmel wurde bewusst mit besten Teilen und Umbauten so modifiziert, damit wir in Kurven und anspruchsvollen Passagen problemlos im Bereich der Supersportwagen mithalten können.

Der Mini ist unglaublich handlich und macht zusätzlich durch das geringe Gewicht jede Menge Spaß auf der Nordschleife.

Jede Linie, jede Kante und jedes Detail zeigen, dass dieses Auto mit seiner ganzen Kraft auf die Straße will.

Bei jedem Einsteigen und Losfahren, fühlen wir, was ihn so besonders macht:
Mit seinem idealen Verhältnis von Motorleistung und geringem Fahrzeuggewicht wird jeder Tritt aufs Gaspedal zu einem großartigen Erlebnis.

Unsere Mercedes-AMG C63s Limousine bringt uns mit seinem AMG 4,0-LITER-V8-BITURBOMOTOR und seinen 510PS jedes Mal in eine neue, unglaubliche Dimension der Beschleunigung.

Das einzigartige Fahrerlebnis und höchste Dynamik garantieren der Hightech-Antrieb und die AMG-typische Fahrdynamik. Die konstante Verzögerung der Keramik-Hochleistungsverbundbremsanlage macht uns immer wieder sprachlos.

Klein, wendig, toll ausgestattet und dank dem Brabus Tuning stark motorisiert, ist unser smart was Besonderes.

Der Kleine lenkt so willig und flink ein, dass wir uns, auch dank dem geringen Leergewicht von 995kg, über jede Kurve freuen.

Jede Linie, jede Kante und jedes Detail zeigen, dass dieses Auto mit seiner ganzen Kraft auf die Straße will.

Bei jedem Einsteigen und Losfahren, fühlen wir, was ihn so besonders macht:
Mit seinem idealen Verhältnis von Motorleistung und geringem Fahrzeuggewicht wird jeder Tritt aufs Gaspedal zu einem großartigen Erlebnis.

Ein unglaublich handliches Fahrzeug, das dem Fahrer uneingeschränktes Vertrauen vermittelt, und bei dem man das Gefühl hat, man könnte ihn ewig fahren. Ein von der Rennstrecke inspiriertes Styling in Verbindung mit Spitzenleistung.

Der Type R wurde völlig neu überarbeitet und bietet jetzt das aufregendste Fahrerlebnis im Bereich der Kompaktsportler auf der Rennstrecke.

Der Adam S schöpft seine volle Leistung aus der optimalen Kombination des speziell abgestimmten Performance Fahrwerks, der standhaften OPC-Bremsanlage und dem durchzugstarken Turbo-Motor.

Der markante Dachspoiler, die Frontspoiler- und Heckspoilerlippe sorgen für eine dynamische kraftvolle Erscheinung.